電車の王様?


世の中、名車と言われる電車は数あれど、こいつは誰に聞いても5本の指に入る、ワタシ的にはking of 電車。電車最強の150kwは…国鉄でいえば旧性能、新性能を通して150kwを出したのは201系くらいでは? もっともこちらは標準軌ですが。

halfbなんせ私鉄といえば東武一筋の私が、関東どころか遠く離れた関西の電車を欲しいと思うことじたいが珍しい。だけど戦後はともかく戦前の関西は魅力的な電車揃い。新京阪だけじゃなく、阪急900、参急2200…と電車マニアにはたまらfullbない名前が並びます。あ、喫茶店もいいなぁ。西野さん、どうなってますか?

戦前の関東私鉄で関西レベルの電車…東武デハ10か湘南電気鉄道デ1/京浜電気鉄道デ71くらい? でも関西のファンには「一緒にするな」と言われちゃいそうだけど…(^^ゞ

それだけ戦前の関西私鉄電車は魅力的なわけですが、1/87を始めたときから是非ゼヒ欲しいと思っていたこの名車。私が見たのは本線仕業最後の頃に1回だけ。万博マークつけてた頃。
EXPO70、いいねぇ。でも実際に見たときより松本さんの作った豪華写真集の影響が大きい。電車ファンなら必読の書ですぞ。

fulla山崎で超特急「つばめ」をブチ抜いた伝説。天六にちょこんと停まってる単行とか、嵐山行きの長編成とか。戦前もいいけど、戦後もいい。ただし実見した最後の7連より、やっぱし幌が付いてた時代だよなぁ。halfa

こんなの作って大丈夫か? と回りの心配の声もあるが、ホントに作っちゃってるから手遅れ。妄想が暴走状態で「どうじゃ〜」という得意満面の自分の姿が頭に浮かんでます!?