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ホキ5700完成品😉
















 FaceBookだけでなくサイトにも載せてくれ! と言われて、そういえば最近サイトに何もポストしてないことに気がつきました。というわけでFaceBookからの転載はホキ5700完成品。

















 貨車とはいえエアスライド関係のパーツも多く、キャスト品てんこ盛りのキットですが、エアスライドの空気配管、カッチョいいですよね。エルボーとパイプの組み合わせは存在感あるし、途中から分岐したパイプがタンクに入っていたり、吐出口に入っていたり、目で追いかけるだけで楽しめます。
 松川さんが1輛づつ手塩にかけてウェザリングしてくれたので、並べて眺めていると飽きないです。デカールはSubarashi Models製。

 ここまで3タイプを発売しているホキ5700ですが、あと2タイプくらいは作りたいと思っていて、第4弾は近々発表予定。ホキ5700を作りきったらその後はタキ1900ですね。FAB粉物屋さん説?

オハ60完成品…

雨樋がないキャンバスだけの表現に悩んだオハ60完成品のダイジェスト。もっと細かい写真や詳細はFacebookでご確認ください〜😉

原型に近い暖地仕様のオハ60。屋根上には屋根内の水タンクからのオーバーフローパイプが顔をのぞかせています。電池箱も小型で床下はかなりすっきり。発電器は主台枠装架のKS1。木造車同様の三連窓は独特の雰囲気です。

北海道仕様は二重窓に大型の蓄電池箱、これだけでガラッと雰囲気が変わって重装備感。発電器は横梁に装架されたKS2。

北海道だけに見られたオハフ60。オハ60の翌年度予算でオハ61に近く雨樋や縦樋は最初から装備。苗穂工場鋼体化施行車は梁が妻板の外に出る独特の形状です

サロ165/169完成品…

たまに出来てくるFAB完成品😉 今日はサロ165/サロ169をご紹介。サロ165も細かく分けるとなんだかんだ種類が多いんですが、原型を冷房改造した車両と新製冷房車はベンチレーターの位置で見分けがつきます。といっても原型の冷房がない形態で登場したのは1〜28だけで、29は冷房準備車、そして30〜はAU12 x 6基の新製冷房車。最後に作られた130〜134はAU13 x 5基を装備して登場しました。
サロ169に新製車はなく、すべてサロ165からの改造ですが、サロ165でも40番台〜80番台の比較的初期〜中期に製造された新製冷房車が種車。サロ165原型は簡易運転台側が両栓ですが、サロ169は冷房と協調用配管を持つ片栓。細かく書いてるとキリがないので、詳しくはFaceBookを見てみてくださ〜い😋

コキ・コキフのインレタです











品切れになってしまいご不便をおかけしていたコキ・コキフ用インレタです(実物は白字になります)。所属は汐留、隅田川、梅田。これ1枚で3輌分〜4輌分です。価格は2,500円+税。ご希望の方はメールでお知らせ下さい。店頭にも在庫しています。